美国本年汽车经销商均匀销量估计将立异高

盖世汽车网 据《美国汽车消息》报道,LMC Automotive公司日前在一份研讨陈述中指出,美国本年汽车经销商均匀销量估计将立异高。LMC Automotive公司在本年年头做出估计,美国本年汽车经销商均匀销量将达874辆,而年中时,该公司则将这一预期上调至904辆。但据一些业内助士表现,美国汽车销量在阅历持久上涨后,其回落是不成避免的。汽车零售咨询公司优赛思(Urban Science)副总裁John Frith表现:“依据汽车行业的周期轮回纪律,美国汽车业在阅历了较长一段上升期后,可能会迎来短暂的下滑阶段。”据统计,本年年头的时辰,美国的汽车经销商为17,780家,到7月1日时经销商已增至17,903家,而汽车经销店则新增了80家至31,489家。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

伏尔加汽车将来三个月拟减产2.5万辆拉达

盖世汽车讯 据路透社报道,伏尔加汽车公司日前公布,因为俄罗斯本土汽车市场需求下滑,该公司打算在接下来的三个月中减产2.5万辆拉达品牌汽车。本年7月份,伏尔加汽车在俄罗斯本土共出产了47,100辆拉达,以及12,100辆雷诺和日产物牌汽车。伏尔加表现:“因为俄罗斯汽车市场陷进萎靡,为了更好的治理车辆库存,伏尔加决议在接下来的三个月中(9月至11月)减产2.5万辆拉达品牌汽车。”据欧洲贸易协会(Association of European Businesses)颁布的数据显示,本年前七个月俄罗斯最畅销汽车品牌拉达的销量同比下跌了约16%,跌至220,822辆。伏尔加汽车称,接下来的三个月中尽督工厂的产量将削减,但员工的薪资将坚持不变。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

汽车“平行入口”有看松绑

“平行入口”是指除总经销商以外,由其他入口商从产物原产地直接入口,其入口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。入口豪车陷进反垄断查询拜访之际,“平行入口车”概念再被说起。来自上海外高桥团体的新闻称,由上海外高桥汽车买卖市场草拟的汽车平行入口试点计划已报 商务部审核,一旦获得经由过程,将会打开另一条入口车进进国内市场的通道。而入口汽车的市场售价将廉价15%以上。据悉,“平行入口”,是指除 总经销商以外,由其他入口商从产物原产地直接入口,其入口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。据懂得,外高桥团体打算成立上海自贸实验区入口汽车买卖中 心,答应入口商直接从汽车原产地入口,而且负责经销商治理、售后办事保障、花费者权益保障、零部件供给保障和综合办事治理等工作。业内助士 表现,这一计划假如可以或许获得同意,利益显而易见。不仅“平行入口车”得以规范化运营,花费者也能获得切实好处。他表现,“借使倘使上海自贸实验区率先试点成 功,将来很可能向全国推广,届时全部入口车价钱系统以及好处链城市受到影响,入口车的市场售价将廉价15%以上。”近年来,入口豪车在中国市场上的“超高价钱”一向难以打破。除了关税等身分,这些入口豪车的不正常订价,是造成入口车价钱一向居高不下的最重要原因。以一款入口宝马X5 xDrive 35i奢华版车型为例,在宝马经销商那边的领导价约为101万元,在一家非授权渠道入口车经销商的售价约为83万元,而同款同设置装备摆设车型已行驶6万公里后在 二手车市场售价约为76万元。据悉,在凡是情形下,一辆入口车除海外市场售价基本上加付关税、花费税、增值税三项税费及仓储物流用度外,入口车品牌的中国 总经销和经销商配合赚取的利润空间很是之年夜。而在这此中,中国总经销的利润盘踞尽对照重。一家日系入口奢华车品牌北京经销商相干负责人坦言,“店内从中国 总经销商提车价大要介于官方领导价的9.1折到9.2折之间。 ”他表现,假如将来平行入口车营业获得同意,将引来更多非授权渠道的入口车进进中国市场。“这势必会给传统授权入口车渠道经销商带来更年夜冲击。”汽 车平行入口则是以市场化的方法打破垄断的有用方法。业内助士先容,最年夜的感化是可以平抑入口汽车价钱。据懂得,国内尽管今朝对“平行入口”尚无明白划定, 但今朝每年有几万辆车是经由过程这种方法入口,且有相当的价钱上风。是以,一旦在自贸区的试点得以开展,很有可能对国内入口车价钱发生本质触动。

福特或斥15亿美元在加拿年夜扩产小型动员机

盖世汽车讯 综合外电报道,加拿年夜安粗略州温莎市(Windsor)日前正在争夺福特一项动员机投资项目,该项目标投资金额估计将跨越15亿美元。福特的上述投资项目可发明1,000个直接工作岗亭及4,000个间接工作岗亭。除温莎市外,墨西哥当局同时也在积极争夺福特的该项投资项目。据悉,为吸引福特来此投资,温莎市当局正尽力与福特进行商量,并表现将为该公司供给一项价值3.9亿美元的税收减免。福特称,公司尚未断定是建一座新工场,或是在温莎市现有的两座工场设立新的动员机组装线,用于投产1.5升和1.6升四缸动员机。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

长城中期净利降3.25% 下半年将推多款新SUV

8月22日晚间长城汽车宣布半年报,公司上半年实现营业收进285.27亿元,同比增加7.99%;回属于上市公司股东的净利润39.54亿元,同比降落3.25%;基础每股收益1.30元。上半年,长城汽车共售出整车34.63万辆,较2013年同期削减6.48%。整车发卖收进为270.58亿元,较2013年同期增加8.15%,增加原由于SUV发卖量占比增添所致。长城汽车中报称,因公司优化产物构造,聚焦SUV,打造高性价比产物,并致力晋升售后办事程度,巩固全系列产物在市场上的品牌影响力,实现了SUV车型的发卖增加,巩固了发卖利润。上半年公司毛利率由2013年同期的28.96%降落至28.56%。对于事迹下滑原因,长城汽车称因为团体正处于计谋转型期内,重要是轿车车型新品较少,产销量降落导致单台固定本钱增添所致,上半年各财政指标的表示略低于上年同期。同时长城汽车表现,将连续加年夜对SUV的研发,估计2014年下半年进一步丰盛优化产物线,将陆续推出多款全新SUV车型,包含时尚百搭SUV哈弗H2、小型SUV哈弗H1,高端越野SUV哈弗H9等多款新车型,经由过程丰盛SUV产物线,使哈弗成为进献发卖增量的新看点,以坚持SUV市场销量第一的位置。而对于哈弗H8,公司则表现,将在断定上市时光后实时对外宣布相干通知布告。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

GS汤浅第一财季营收涨25.4% 净利润激增17.5倍

盖世汽车讯 GS汤浅团体(GS Yuasa Corp)日前颁布了第一财季(2014年4月至6月)财报,该公司第一财季的营业收进、营业利润及净利润均有所上涨。第一财季,GS汤浅营业收进较上财年同期晋升25.4%,到达823.2亿日元(约合7.9亿美元);营业利润则由上财年同期的16.1亿日元(约合1,500万美元)增加至31.1亿日元(约合3,000万美元),增幅到达了93.2%;净利润则由上财年同期的1.3亿日元(约合100万美元)增加至23.4亿日元(约合2,200万美元),同比激增了17.5倍。GS汤浅表现,本年第一财季公司事迹的增加,重要得益于其在日本本土及欧洲区域汽车市场上的车用锂电池营业不竭晋升。GS汤浅颁布的本财年(2014年4月-2015年3月)预期营业收进、营业利润及净利润如下,本财年日本汤浅估计营业收进将到达3,800亿日元(约合36.5亿美元),同比增加9.2%;营业利润估计将同比骤增37.4%,到达250亿日元(约合2.4亿美元);净利润的预期为130日元(约合1.3亿美元),将同比攀升30.2%。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

“互联”与“用户体验”是将来车载信息体系的要害

车载信息体系(IVI)是应用盘算机、卫星定位、通信、把持等技巧来供给平安、环保及舒适性功效和办事的汽车电子装备,它是智能汽车的构成部门。车载信息体系包含汽车电脑、智能导航仪、行车记载仪、车载多媒体等等。比拟汽车仪表,汽车信息体系的涵盖面更广。在车联网技巧海潮下,车载信息体系将来会若何成长?若何解决汽车迭代周期与车载体系迭代周期的冲突?近日,在中国汽车咨询中间网举行的“2014车载信息娱乐体系论坛”上,来自微软、高德、蓝星、北汽、比亚迪、奇瑞、不雅致、延锋伟世通等主机厂、零部件商、互联网企业的专家、工程师们对车载信息娱乐体系的近况和将来成长论述了各自的不雅点和看法。从自力到联网微软公司以为,信息时期的焦点将是“云和移动”。而对于车载信息娱乐体系来说,就是从自力的个别变得更具互联性。微软公司云盘算总监沈寓实指出,信息财产成长近百年,其最基本的3个部门就是盘算、存储和通信。曩昔,它们之间是自力的;而此刻,互联网和移动互联网成为了趋向;将来,全部IT行业城市基于年夜数据和云平台上处置。而车联网则会有三年夜趋向:车载利用宽带化、车载办事平台化、交通平安智能化。他还表现,车载终端体系背后的焦点驱动力分为3个层面:感知层、传输层、处置层。感知层就是指终端,汽车将与手机、盘算机、电视一样,成为新的终端;传输层指的是4G、WIFI等通信方法;最基本的推进力就是处置层,无线收集技巧的成长为基于云平台的信息处置带来了更年夜的成长空间。手机-车机互联提到车联网,我们所能想到最基本的情势就是手机与车机实现互联,而这之中最简略的就是所谓的“映射”,苹果Carplay、谷歌GAL都是如许。针对这个话题,蓝星科技履行副总裁沈杰师长教师先容了该公司比来新的i@car手机车机互联技巧。仅需在手机上设置“USB调试”模式后,将手机与车机用USB线衔接,便可以在中控屏上操纵手机内的利用。而公司的另一项Screen Link技巧,可将车载信息体系与手机、PAD、PC甚至电视屏幕进行互联互通,完成信息在多平台、多装备间的转移、联合及实现多终端彼此把持,可以说是将来车载信息体系的要害性技巧。沈杰师长教师还指出,在手机与车机互联的进程中,竖版中控屏更轻易与手机app适配,由于手机利用年夜部门都是竖屏格局。今朝我们所知道的搭载竖版中控屏的车型只有特斯拉Model S和第二代沃尔沃XC90。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 上一页0102下一页单页浏览

美陈述:车企召回对旧车残值影响甚微

盖世汽车讯 据《美国汽车消息》报道,尽管各车企近期在美国市场几次倡议召回,使得本年该国的汽车召回数目到达汗青新高,但据研讨机构Black Book Lender Solutions(以下简称Black Book)的研讨显示,召回事务对于二手车残值(residual value)的影响微乎其微。租车商凡是采取对于残值的猜测来评估车辆在出租停止后的价值,而在租车商收受接管车辆并经由过程拍卖会来出售时,也会以残值作为参考。Black Book在其研讨陈述中指出,依据汗青数据的变更趋向显示,近期的召回事务并不会对车辆正常的留购模式发生晦气影响,对于车辆折旧率的影响也微乎其微。以近几年最为有名的几回召回为例,丰田因不测加快隐患召回的2008至2009款凯美瑞、福特因轮胎故障而引起侧翻变乱所召回的2000款探险者、以及通用本年因焚烧开关故障召回的2005至2007款雪佛兰Cobalt,这些旧车的残值并未因召回而呈现年夜幅降落,2005至2006款Cobalt的残值在本年上半年甚至还上涨了1%。美国汽车经销商协会二手车指南(NADA Used Car Guides)高等司理Larry Dixon表现,汽车制作商的名誉是影响二手车价值的主要身分之一,因为丰田在美国市场上的信任度居高,2008至2009款凯美瑞在遭受召回后,折旧率甚至低于美国同级别市场中的均匀程度。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

全顺“快运快赢”点燃复赛战火 上海站美满落幕

火热8月,豪情开赛!2014福特全顺杯快运快赢活动会的复赛运动已正式启动,从预赛脱颖而出的64支物流代表步队将持续介入比赛,比赛最后晋级决赛的名额。8月24日,复赛战火燃至上海,16支参赛步队在申城骄阳下群雄逐鹿。据主办方先容,复赛赛制进行了周全进级,在保存预赛原有的“玉帛装箱”、“拼图竞赛”、“弯道迷踪”、“疾速撤离”、“危机四伏”等综合比拼环节外,还增设了“一步到位”、“惊喜刹时”、“全顺高声喊”等更具互动性的义务关卡,选手们能在亲身体验经典全顺出色的操控机能和出众的装载才能的同时,纵情享受出色赛事带来的比拼乐趣。 环节一:常识问答、一步到位、惊喜刹时炎热的夏日,拦阻不了现场不雅众和参赛步队的彭湃豪情,所有选手们都蠢蠢欲动,束装待发!而竞赛内容也将如故事般层层深刻,扣人心弦。第一关是常识问答,重点考验选手们的物流常识与汽车常识,选手须要答对5道题目才干获得通往第一个外场目标地的竞赛路线图。这对于从事物风行业的专业人士来说小菜一碟,几乎所有的选手都是用抢答的方法完成这个环节。 紧接着是第二关“一步到位”,这一关考验选手的定点泊车技能,选手需依照竞赛路线图的提醒,驾车前去第一个外场目标地,并将经典全顺停在早已设置好的4个定位点上,不克不及呈现地位误差,经工作职员确认胜利后,就将取得通往下一关的路线拼图。 随后的第三关“惊喜刹时”,选手们充足施展本身创意搞笑才干的时辰到了。在选手驾车来到指定地址后,需完成与经典全顺及指定景点的创意合影,才干前去下一场义务。这张创意合影不仅是完成该项义务的凭证,更将直接介入后续现场照片评选运动。选手们纷纭展现本身的个性、搞怪摄影姿态,引得围不雅人群发出阵阵笑声,无形中也缓解了现场严重的竞赛氛围。环节二:玉帛装箱、全顺高声喊复赛的“玉帛装箱”环节,比拟预赛增添了一些难度,主办方除了预备一批贴有分歧金额且分歧巨细的纸箱外,还专门定制了两个特别规格的超年夜航空箱。选手们需在装进这两个特别规格的超年夜航空箱的基本上,尽量多的将其余纸箱装进车内。在划定的时光内,车内装进金额最高的步队将胜出竞赛。 在有限的空间内,最年夜水平的公道应用经典全顺货厢的装载容积,是获胜的要害。这不但是体力活,更是精打细算的脑力活。事实证实,难度系数越高的关卡,越能激发选手们的斗志。而物流达人们各显神通,不竭刷新、挑衅着经典全顺的装载新记载。 完成“玉帛装箱”义务后,即刻进进“全顺高声喊”环节,选手们喊出“一路全顺”到达90分贝即为完成义务,每进步10分贝则削减10秒竞赛耗不时间,以此类推。设置这个关卡很好的鼓舞了选手们的士气,也让竞赛氛围到达了一个小飞腾。环节三:弯道迷踪、危机四伏、疾速撤离 接下来的这三个义务关卡,须要在两位选手的慎密共同下才干顺遂完成,选手们须要做好分工,一位车内操控,一位车外领导。“弯道迷踪”,是应用锥形桶及立牌设置成持续的S型路段,须要驾驶经典全顺快速经由过程这条路段,且不克不及使车辆触碰着任何路障举措措施或者边线。 随落后进“危机四伏”环节,为了真实再现这个关卡的危险性,主办方将路段止境模仿成“绝壁”,选手需驾驶经典全顺在“绝壁”眼前进行180゜失落头,同样不克不及触碰任何路障举措措施。 顺遂完成以上两段庞杂路况的勇者,就将迎接最后的“疾速撤离”环节啦!最后冲刺的路段由50米直线加快路段及10米障碍路段构成,障碍路段由3-4条减速带展设而成。被选手驾驶经典全顺胜利经由过程终点线时,竞赛完成。这个环节须要趁热打铁,对选手的驾驶技能和经典全顺的操控机能请求极高,年夜部门的选手都能轻松过关,获得阵阵掌声!环节四:盘算油耗、丈量水杯在竞赛开端前,工作职员会在车内为选手预备划一水量的水杯,当赛程完成后,工作职员经由过程丈量最后的剩水量,就能直接判定出选手们的稳固性表示。别的,为了便利盘算竞赛进程中的油耗成就,竞赛用车采取的都是外挂式油箱,选手们顺遂完成竞赛后,工作职员也将丈量所剩油量,盘算出每支步队的油耗成就。最后综合选手们的各项成就,评出各赛区复赛竞赛的前三甲。 今朝,2014福特全顺杯快运快赢复赛前两站——广州、上海站已经完善落幕,颠末上述各环节的重重考验后,这两个地域获得优越的步队已率先晋级决赛。之后的复赛比拼还将移师成都和北京,让我们配合等待其余两场复赛优越队的出生吧! 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

奔跑效仿奥迪S系列 拟推进门版AMG车型

盖世汽车讯 据《美国汽车消息》报道,梅赛德斯-奔跑高管日前表现,该公司斟酌推出一系列对动员机和悬架进交运动化调校的新车,作为AMG系列的进门车型,同时缩短尺度版与AMG版本车型之间的机能差距。奔跑打算在来岁1月举行的底特律车展上推出奔跑C450 AMG,该车型的定位将介于奔跑C400与C63 AMG之间,将搭载一台双涡轮增压V6动员机,并将匹配主动变速箱。将来几年中,奔跑还打算在其它几个系列中推出相似的版本,包含CLA级、E级及GLK级。这些车型的机能仍无法同通俗AMG版相提并论,在外不雅上的修正也将限制在内饰、喷漆及车轮等处,而通俗AMG版本凡是会对车身进行调剂,例如加装更广大的挡泥板等办法。现实上,奔跑此次是在追随奥迪的计谋,后者经由过程推出S系列车型补充了尺度版与RS版车型之间较年夜的机能差距,而宝马的M Performance以及凯迪拉克的Vsport系列也都源自各自类似的计谋。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。